試してみたいけど、180ドルはスパイクへの初挑戦(私の知る限り)としては大胆な値付けだね。

値段には同意。ドラゴンフライ2は160ドルで、ドラゴンフライ2エリートは190ドル。
サロモンのファンでもない限り、これをドラゴンフライより選ぶ理由はないよね。

考えられる唯一の理由は約4mmのドロップかな。アシックスのメタスピードLDも同じようなドロップだけど、もう生産されてないし。
でもWAのガイドラインを利用して、ミッドフットに余分なフォームを詰め込んでるみたいだね。メタスピードはもっとロードフラットなジオメトリーだったけど。

去年の今頃プロトタイプを手に取ったよ。めちゃくちゃ軽いけど、価格の懸念には同意。
サロモンはまだロードランニングの信頼を取り戻そうとしてるところだからね。スーパースパイクを作るのが一番の近道だとは思えないな。

このブランドにとっては本当に奇妙な製品選択だよね。レースフォーカスのスーパーシューズはもはや普遍的だけど、スパイクはまだかなりニッチな製品で、主にXCやトラックで競争する10代や20代前半(またはその親)が購入するものだよ。
ナイキやアディダスが提供するものより、誰がこれを買うんだろう？

山岳ランナーも多くXCやステープルチェイスに惹かれるから、そこが理由なのかも？

いずれにしろ、ブランドにとってはとても奇妙な動きだと同意するよ。

OnとHokaもスパイク作ってるよ。オリンピックではアシックスのスパイクと同じくらいOnのスパイクを見かけたもんね。

これらのスパイクはレースのために作られています。パフォーマンスに最適化されたS/LAB STRATOSは、ミニマルで超軽量、レーシングフィットのシューズで、爆発的な推進力とエネルギーリターンのためのフルレングスのカーボンプレートを搭載しています。Energy Foam+は、最も重要な時にエネルギーを維持し、ベルまでクラッシュできるようにします。

ミッドソール

energyFOAM+: 優れたエネルギー吸収とエネルギーリターンを持つ軽量フォーム。弾力性とポップのある反応性とクッション性。

アッパー素材

エンジニアードメッシュ: エンジニアードメッシュは、シューズの特定のニーズに応じて、より多くのサポートと耐久性、または柔軟性と通気性を提供するために織り方を変えた構造です。
シングルレイヤーメッシュ: 足に近いシングルレイヤーのメッシュで、最大限のフィーリングを実現。

裏地素材

テキスタイル裏地: 極上の快適さのためのソフトで通気性のある裏地。

レーシングシステム

フラットレース: フラットレースは、甲の上の圧力点を減らし、一貫した快適なフィット感を提供します。

レスポンシブテクノロジー

energyBLADE Carbon: スナップの効いたつま先の離れと推進力のあるポップを最適化したフルレングスのカーボンファイバープレート。特定の織り構造により、微調整された剛性とパフォーマンスを実現。

ダイナミズム、高速トランジション、軽量性、推進力、スピードランに最適
クッション性:ミニマル
ランニング頻度:週4回以上
重量:153g
ドロップ:3.7mm

見た目もいいし、他のスーパースパイクと競争力のある価格設定だよね。
なんでそんなに嫌われてるの？