新入生お披露目

新入生多くない⁈これ全員長距離？

1三　79回箱根駅伝（2003)
2二　84回箱根駅伝（2008)
3一　87回箱根駅伝（2011）
4投　82回箱根駅伝（2006)
5中　77回箱根駅伝（2001)
6左　85回箱根駅伝（2009)
7捕　84回箱根駅伝（2008）
8右　78回箱根駅伝（2002)
9遊　88回箱根駅伝（2012)

抑え 92回箱根駅伝（2018)

お正月の風物詩として30%とかいうよく分からない視聴率を叩き出す箱根駅伝
最近マラソンの日本記録が更新されたから独断と偏見で21世紀以降のやつで打順組んだやで

ワイ國學院大學卒
道間違えに期待す

赤羽夫妻が城西大指導へ＝女子駅伝部の監督、コーチ
2018年02月06日10時14分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018020600410&g=spo

　城西大は６日、女子駅伝部の監督に赤羽周平氏（３８）、アドバイザー兼コーチに元マラソン選手で妻の有紀子さん（３８）が４月１日付で就任すると発表した。
夫妻は城西大卒業生で同期。周平氏は豊田自動織機女子陸上部ヘッドコーチを務めていた。

　赤羽夫妻は２００５年に結婚。有紀子さんは夫の指導を受け、０６年に長女を出産後も「ママさんランナー」として活躍した。
０８年北京五輪にはトラック種目で出場し、１１年世界選手権のマラソンで５位。１４年大阪国際女子マラソンの優勝を最後に現役を退いた。

　城西大在学時に全日本大学女子駅伝優勝を経験した有紀子さんは大学を通じて「あの感動を学生たちと味わえるよう、監督である夫とともに目標達成へ取り組む」と述べ、
周平氏も「もう一度学生界の頂点に立つことを目指したい」とコメントした。　

城西は昨年シード取って名門復活に向けてこれからってところだから赤羽さんの監督就任は追い風だな

ちなみにキャプテンがメッチャ可愛いことでも知られてる
https://cazzun84.com/fukuisaki-profile

琵琶湖を1周する彦根駅伝

200km全く同じ景色なんですけど大丈夫なんですかね

青学大・原監督が見据える箱根駅伝、全国化も大賛成
[2018年1月5日10時30分　紙面から]

箱根駅伝４連覇を達成した青学大の原晋監督（５０）は４日、関東学生陸上競技連盟から
声が上がり始めた箱根駅伝を全国化する案に賛成する考えを示した。
往路のテレビ視聴率（関東地区）が歴代１位になるなど、「日本全国の文化」であることを強調。
地域活性化、少子化対策のためにも、全国化が欠かせないと持論を述べた。
今後も同連盟の全国化の動きを後押ししていく。

２日の箱根駅伝往路の世帯平均視聴率（関東地区）は歴代１位の２９・４％をマーク。
最も低い関西でも１５％を超えた。青学大を史上６校目の４連覇に導いた原監督は
「箱根駅伝は日本全体の文化財ですよ」と話し始めた。

主催の関東学生陸上競技連盟から、第１００回の記念大会となる２０２４年１月の箱根駅伝から
全国に門戸を開くとの声が出始めている。「全国化の案には大賛成します。
国民的イベントだし、もう関東村だけの限定ではおかしい。日本全体で支える形にするべきだと思う」。
同連盟が具体的に動きだせば、全面的に協力する考えだ。

全国化は人口減、少子化への対策にもなる。３０年後には人口が１億人を割り、
５０年後には６５歳以上の高齢者が４人に１人から２・５人に１人に増加するといわれている。
深刻な少子化。「１８～２２歳の大学生の人口も当然減る。
メジャーの野球、サッカーとの競技者の争奪戦はさらに激しくなる」。
１６年リオ五輪の最高視聴率も日本勢惨敗の男子マラソンと、長距離には根強い人気がある。
「全国化することで、今より多くの子供たちに夢を与えられる」と続けた。

過疎化など地方の危機が叫ばれる中で、全国化となれば「地方創生」にもつながる。
「全国の大学が箱根への強化を始めれば、各地域に野球、サッカーのような少年チームが増えるはず。
地域も活性化し、競技人口も増加する」。
原監督は、全国化することで計り知れないメリットがあると思うからこそ、同連盟の動きを期待している。
【田口潤】

nikkansports.com
https://www.nikkansports.com/sports/athletics/news/201801050000118.html
一夜明け、４連覇を伝える日刊スポーツを広げる青学大の原監督

今年も正月のお茶の間を盛り上げた箱根駅伝。
陸上関係者の間では、学生たちの熱い走りはもちろん、実は彼らの足元も大きな注目を集めていた――。

これまでの長距離界では、トップ選手用のシューズのソールは薄ければ薄いほどよいとされていた。
ところが今大会では、多数の選手が初心者ランナー向けとも見える厚底のシューズを履いていたからだ。その秘密に迫る。

■厚いソールの内部にはカーボン製プレートが

駅伝ファンの間でその厚底シューズが話題になったのは、昨年１０月の出雲駅伝でのこと。
優勝した東海大学と、４区までトップ争いをした東洋大学の主力選手たちが、こぞって見慣れぬ厚底シューズを履いて走っていたからだ。

その正体は大手スポーツメーカー、ナイキの「ズームヴェイパーフライ４％」。
このシューズは昨年５月にイタリアで行なわれた、マラソンで２時間切りを目指すプロジェクト「Ｂｒｅａｋｉｎｇ２」のために開発された「ズームヴェイパーフライエリート」の市販モデルである。

日本の選手では大迫傑（おおさこ・すぐる、ナイキ・オレゴンプロジェクト）が愛用。
昨年４月には世界屈指のメジャーレースであるボストンマラソンで３位に入る快挙を達成している。
また、大迫が現役日本人最速となる２時間７分１９秒（日本歴代５位）で３位となった、同１２月の福岡国際マラソンでは、大迫を含む１位から４位に入った選手がすべて同シューズを履いていたのだ。

東洋大学ＯＢで、大迫と並び“日本マラソンの星”と期待を集める設楽（したら）悠太（Ｈｏｎｄａ）は、マラソンだけでなくトラック競技でも同シューズを履いて快走している。
昨年９月にハーフマラソンの日本新記録を樹立すると、わずか８日後のベルリンマラソンで２時間９分３秒の６位。
さらに１１月には、１００００ｍで今季の日本人最高タイムをマークした。

設楽は、そのシューズについて次のよう語っている。
「今までのシューズは“薄くて軽い”が当たり前でしたが、常識を覆しましたね。
ソールの薄いシューズだとレース後に疲労感がありますが、このシューズは疲労があまり残らない。
（昨年の）秋にハーフ、フル、１００００ｍと３連続でレースをこなせたのは、このシューズのおかげです」

マラソンで好結果を出している大迫も「ソールの見た目は厚いですけど、初めて手にしたときは『軽いな』と思いました。
実際に履いてみると、クッション性が高く、トラックでスパイクを履いているような感覚がありましたね。
一歩一歩の衝撃も少ないので、マラソンでも後半に脚を残すことができたと思います」と絶賛している。

ナイキによると、ズームヴェイパーフライ４％は同社のマラソン用スピードシューズである「ズームストリーク６」との比較試験に基づき、ランニング効率を平均「４％」高めることを目標として開発されたという。
最大の特徴は、設楽と大迫のコメントにもあった分厚いソールだ。同シューズのソールは、かかとの部分の厚みが３．３ｃｍもある。
そしてソール内部には、スプーンのような形状をしたカーボンファイバー（炭素繊維）製のプレートが埋め込まれており、推進力を高めている。

一部では「ドーピングシューズ」「ジャンピングシューズ」と揶揄（やゆ）する声もあるようだが、プレートがバネのような形状になっているわけではなく、国際陸上競技連盟の規定には違反していない。
まさに新発想のシューズなのである。

日本では昨年７月に販売開始。２万５９２０円（税込）という高価格ながら、ナイキの公式通販サイトでも「在庫なし」の状態が続いている。
ネットでは倍ほどの価格での転売も