https://hochi.news/articles/20200702-OHT1T50244.html

　今年の箱根駅伝で２年ぶり５度目の優勝を飾った青学大が、大学チームのほか実業団、高校も出場する奥球磨駅伝（１０月４日、熊本・多良木町役場発着）に参戦することが２日、分かった。

　今年から新設された奥球磨駅伝は高校、大学、実業団の男子チームがカテゴリーの枠を越えて一斉スタートで競う。注目は画期的な区間割りだ。４２・１９５キロを大学・実業団は４区間で、高校は７区間で争う。学生３大駅伝開幕戦の出雲駅伝（１０月１１日、島根・出雲市）の１週間前に行われる大会への参戦を決めた青学大の原晋監督（５３）は「２チーム参加して、駅伝シーズンに勢いをつけたい」と意欲的に話した。

　奥球磨駅伝の高校生の区間割りは全国高校駅伝とほぼ同じで１区１０キロ、２区３キロ、３区８・１キロ、４区８・０５キロ、５区３キロ、６区５キロ、７区５・０４５キロ。大学・一般は１区１０キロ、２区１１・１キロ（高校の２区と３区）、３区１１・０５キロ（高校の４区と５区）、４区１０・０４５キロ（高校の６区と７区）。

　成績・表彰は高校、大学・実業団の２部門に分かれるが、一斉スタートの“ガチンコ勝負”となる。九州の有力高校チームや実業団チームが参戦予定。さらに箱根駅伝覇者の青学大が参加することで大会の注目度はさらにアップ。「実業団、高校と面白い勝負になると思う。１区が同じ距離になるので、高校生には少し苦しいかもしれないが、高校、大学、実業団の枠を越えて、お互いに刺激し合えればいい。楽しみな駅伝です」と原監督は話す。

　駅伝の主催者は、新型コロナウイルスの影響でスポーツイベントの中止が続々と発表されていた４月下旬に大会新設を発表した。今後も新型コロナウイルスの影響が心配されるが、無事に開催されれば、駅伝シーズン到来を告げる熱戦となりそうだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200303-03020207-sph-spo

　１日の東京マラソンで２時間５分２９秒の日本新記録を樹立した大迫傑（２８）＝ナイキ＝が創設し、来年３月の開催を予定するレースについて、箱根駅伝出場大学にペースメーカー派遣などの打診をしていることが２日、分かった。「日本人の限界に挑戦する」をコンセプトに、今後、今年の覇者・青学大や同２位の東海大、母校の早大などにも協力を要請する見込み。開催地は千葉県内を検討している。この日は、都内で東京マラソンの一夜明け会見に出席し、東京五輪代表入りに大きく前進したレースを振り返った。

　会心のレースから一夜明け、大迫は「まだ何とも言えないが、ホッとしたなという感じ。スタートから全てが大事だった。目の前にチャンスがあるのに挑戦しないことの方が僕にとってリスク」と心境を語った。日本新をマークし、東京五輪代表入りに大きく前進したばかりだが、五輪後に開催を予定するレースについても触れた。

　昨年１０月にツイッターで「２０２１年３月辺りをめどに日本で世界との差を縮めるための大会を作ります」と大会創設を表明していた。前日本記録保持者の設楽悠太（２８）＝ホンダ＝やプロランナーの神野大地（２６）＝セルソース＝らがこれに賛同。着々と準備は進んでいるようで、この日は、「日本人の限界に挑戦することがコンセプト」と、自らが打ち立てたばかりの２時間５分２９秒の日本新以上を狙ったレースにすることを明らかにした。

　世界記録保持者のエリウド・キプチョゲ（ケニア）が人類初の２時間切りを達成した昨年１０月のイベントのように、複数のペースメーカー（ＰＭ）を起用し、５キロごとなどで交代しながら進める非公認レースとする見込み。設定記録が２時間５分であれば、５キロあたり１４分４８～４９秒のペース。部分的なＰＭであれば学生ランナーにも可能なタイムになるため、箱根出場校への打診につながったとみられる。コースは設定の都合もあり、千葉県内で検討しており、今後は今年の箱根駅伝１、２位の青学大や東海大、母校の早大などにもサポートを要請するようだ。ある大学の監督は「できることは協力したい」と話した。学生にとっても、世界トップレベルのスピードを体感することはプラスになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200301-00000200-spnannex-spo

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200103-00000248-spnannex-spo

　男子マラソン日本記録保持者の大迫傑（28＝ナイキ）が3日、自身のツイッターを更新。同日に行われた「第96回東京箱根間往復大学駅伝」について持論を投稿した。

　今年の大会終了後に「何となく箱根駅伝をツイッターで追っていて、すごいなと思い興奮した一方でふと冷静になるとやっぱりこういう疑問が僕の頭の中では出てくる」と、400メートルハードルの日本記録保持者、為末大氏（41）のツイートを引用。

　為末氏がツイッターで「関東の大学陸上部は箱根駅伝に強制で補助員に駆り出される」「長距離種目以外がなぜどういう理由で強制で駆り出されるのかがわからなかったので、質問したが当時は回答がなかった。大学も学生も多大な犠牲を払っているが、名誉以外にリターンはあるのか。一方で、正月二日であれだけ注目を集めるコンテンツが生み出した利益はどこにいくのか」と投稿。大迫は「僕が学生の当時も箱根によって何かリターンを得たという感覚は一切無かった。箱根の利益はいずこに」と反応した。

　続けて「そうした疑問を解決、また今後の選手が最大限のリターンを受けれる様に変えていくためにも、選手主体の大会を作ることは重要。外からコンテンツに乗っかっているだけでは使われ続けるだけ」と持論を述べた。

　大迫は昨年10月に2021年3月をめどにマラソン大会を開催すると表明。「来年3月の大会に関しては着々と端無が進んでいます。間もなく、情報を追って共有出来ると思います！」と進捗状況を報告した。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191101/amp/k10012160301000.html